24 diciembre 2018

¿Trabajar con albañiles están contados?

SAM100 es un robot de albañilería para la construcción. Está diseñado para trabajar junto con el albañil, asistiendo con la tarea repetitiva y extenuante de levantar y colocar ladrillos.

Aunque el albañil llevará el control del proceso y la calidad final del trabajo, mejorará la eficiencia a través de la operación de SAM.

Según Construction Robotics, el robot puede colocar entre 300 y 400 ladrillos por hora gracias a su cinta transportadora, brazo robótico y bomba de concreto, en comparación con un humano que solo puede colocar entre 60 y 75 ladrillos en el mismo lapso.

SAM100 se lanzó en 2015 en World of Concrete, donde ganó el Premio a la Elección de la Industria de Producto Más Innovador. La versión mejorada del robot, Sam100 OS 2.0, debutó en enero en 2017 World of Concrete.

Si bien SAM no es barato, cuesta alrededor de $500,000 dólares, se lo ve como una herramienta potencialmente transformadora para revolucionar los futuros sitios de construcción.

Algunos han criticado la máquina, diciendo que quitará empleos. Pero en realidad, SAM debe ser visto como el mejor amigo de un albañil. Según el CEO de Wasco, Andy Sneed, tener a SAM en un trabajo es como agregar otro albañil, lo cual es un gran valor teniendo en cuenta la escasez nacional de trabajadores calificados.

Por muchas razones diferentes, la industria de la construcción ha tardado en adoptar la innovación y el cambio. Si comparamos una obra actual con una de hace un año, con la excepción de algunas herramientas, realmente no ha cambiado nada.

Sin embargo, ¿llegará un día en que la automatización desaparezca los empleos tradicionales de la construcción?

Importancia de las columnas en construcción ¿En qué casos se usan las columnas o pilotes?

Los pilotes, machones, columnas, denominadas de esta manera en nuestro medio son los más importantes en una construcción, especialmente cuando hay una capa de tierra débil en la superficie. Esta capa no puede soportar el peso del edificio, por lo que las cargas tienen que pasar por alto esta capa y transferirse a la capa de suelo o roca más fuerte que se encuentra debajo de la capa débil.

Cuando un edificio tiene cargas concentradas muy pesadas, como en una estructura de gran altura, puente o un tanque de agua. Los cimientos de pilotes son capaces de soportar cargas mayores que los cimientos más usuales, como zapatas o losas de cimentación.

CIMENTACIÓN RÍGIDA DE PRIMER ORDEN: El extremo inferior del pilote descansa sobre una capa de suelo o roca especialmente fuerte. Así, la carga del edificio se transfiere a la capa fuerte. En cierto sentido, este pilote actúa como una columna.

El principio clave es que el extremo inferior descansa sobre la superficie que es la intersección de una capa débil y fuerte. Por lo tanto, la carga pasa por alto la capa débil y se transfiere con seguridad a la capa fuerte.

CIMENTACIÓN RÍGIDA DE SEGUNDO ORDEN: El pilote trabaja en un principio diferente, transfiriendo la carga del edificio al suelo a través de la altura completa del pilote, por fricción.

En otras palabras, toda la superficie del pilote, que es de forma cilíndrica, funciona para transferir las fuerzas al suelo.

Para visualizar cómo funciona esto, imagina que empujas una varilla de metal sólido dentro de un envase con helado. Una vez que lo has empujado es lo suficientemente fuerte como para soportar cierta carga. Cuanto mayor es la profundidad de inserción en el helado, más carga puede soportar.

Esto es muy similar a cómo funciona un pilote de fricción, donde la cantidad de carga que puede soportar el pilote es directamente proporcional a su longitud.

CIMENTACIÓN FLOTANTE:

Según arquimex “Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad, en este caso los pilotes están sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningún estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace únicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.

“Se calcula la longitud del pilote en función de su resistencia. En forma empírica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga”.

¿DE QUÉ MATERIAL SE FABRICAN LOS PILOTES?

Los pilotes pueden ser de madera, concreto o acero. En la construcción tradicional, se usaron pilotes de madera para sostener edificios en áreas con suelo débil. Los pilotes de concreto se prefabrican, es decir, se hacen a nivel del suelo, y luego se hincan en el suelo mediante martilleo.

Los pilotes de acero también se pueden hincar en el suelo. Estos pueden soportar cargas muy pesadas y ahorrar tiempo durante la construcción, ya que se elimina el proceso de fundición del pilote. No se le da una capa protectora al acero, ya que, durante la conducción, esto sería raspado por el suelo. En áreas con suelo corrosivo, se deben usar pilotes de concreto.

Como las bases de pilotes llevan mucha carga, deben diseñarse con mucho cuidado. Un buen ingeniero estudiará el suelo donde se colocan los pilotes para asegurarse de que el suelo no esté sobrecargado más allá de su capacidad de carga. Cada pilote tiene una zona de influencia en el suelo a su alrededor. Se debe tener cuidado para espaciar los pilotes lo suficientemente para que las cargas se distribuyan uniformemente sobre todo el bulbo del suelo que las transporta, y no concentrarse en unas pocas áreas.

¿CÓMO SE CONSTRUYEN LOS PILOTES?

Los pilotes pueden ser colados in situ o prefabricados. Los pilotes producidos in situ se realizan en los siguientes pasos:

*Martillar un tubo de acero de pared delgada en el suelo

*Eliminar toda la tierra que queda dentro del tubo

*Bajar una jaula de refuerzo de acero en el tubo

*Echar la pilote vertiendo concreto en el tubo

El tubo de acero de paredes delgadas se denomina carcasa y solo sirve para formar un molde seguro para que el concreto quede libre de tierra y residuos.

Algunos suelos son altamente cohesivos, lo que significa que, si uno perfora un suelo de 1 metro de ancho por 25 de profundidad, el suelo mantiene la forma del agujero y no se colapsa en el agujero y lo bloquea.

Si esa tierra está presente en el sitio, entonces no es necesario dejar una carcasa en su lugar: se puede usar la carcasa para perforar el agujero del pilote, quitarla y luego colocar el pilote en su lugar.

Esto ahorra costos ya que se puede usar el mismo tubo de revestimiento para perforar orificios para todos los pilotes.

Los pilotes prefabricados se moldean primero a nivel del suelo y luego se martillan o clavan en el suelo con un martinete, una máquina que mantiene el pilote perfectamente vertical, y luego lo golpea contra el suelo hasta colocarlo en su sitio. Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 x 30 centímetros o 45 x 45.

Una vez que se concluye el hincado de los pilotes, sigue el Descabezado y Encepado.



Bioambiental: Botellas de plástico para la construcción

Nuestra ciudad se ha convertido en consumista de todo tipo de productos, razón la que, los desechos son acumulados a diario y por toneladas y de a poco se está convirtiendo en un serio problema en las ciudades más grandes poblacionalmente de Bolivia.

En la acumulación de basura, se puede evidenciar que efectivamente existen grandes cantidades de botellas de refrescos plásticos, y existen también personas que seleccionan las botellas, seguramente con el objetivo de reciclarlos, pero no precisamente para utilizarlas en la construcción y los arquitectos echan mano de este material que perdura en el tiempo. Además de otros envases de plástico como de comida que pueden ser convertidos en un material muy beneficioso para las edificaciones y evitar la contaminación del ambiente y que los plásticos no vayan río abajo y llegue al mar.

Según Arquimex, la contaminación ambiental y la falta de espacios para depositar la basura, ha generado que en muchos lugares del mundo la basura y los desechos orgánicos estén pasando de ser “desechos” para convertirse materia prima para la creación de nuevos materiales, aplicables en muchos ámbitos, incluyendo la construcción.

El reciclaje de desechos, tanto orgánicos como inorgánicos ha permitido crear nuevos materiales de construcción, que por lo regular suelen ser sumamente resistentes y económicos.

Un proyecto, creado por “Far Eastern” y un grupo de jóvenes arquitectos taiwaneses, incluye la transformación del plástico de las botellas de refrescos y agua mediante un proceso en el que se trituran, funden y posteriormente se convierten en piezas modulares traslúcidas o “tabiques huecos” que tienen la capacidad de resistir fenómenos naturales como tifones, huracanes o terremotos.

EN AMÉRICA

En América también se están tomando cartas en materia del reciclaje de plásticos de desecho, un ejemplo es el proyecto denominado “Tabiques de botellas” desarrollado al interior de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires y gestionado por empresas sociales integradas a la Red Global del Trueque.

En este caso el PET molido reemplaza a la piedra y un 60 por ciento de la arena que se utiliza en la elaboración de tabiques, tejas, losas y paneles.

Para la elaboración de estos tabiques primero se clasifican las botellas por color, después las botellas son prensadas y compactadas para posteriormente llevarlas a un molino, que las transforma en un polvo similar a la harina.

El paso siguiente es, mezclar este polvo con cemento, arena y un producto químico que favorece la combinación, al fraguar, la mezcla se convierte en viguetas o bloques con los que se pueden levantar paredes, techos o pisos.

Las ventajas y beneficios este material permite tener material muy ligero a diferencia de los materiales tradicionales e incluso más económico por ser desechos y las botellas se consiguen de manera gratuita en las calles de la ciudad como La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre y otras en menos grado.

Los proyectos antes mencionados, muestran que a la basura podemos darle una utilidad muy práctica y estos pueden ser una importante materia prima para la elaboración de nuevos materiales. Además de amainar la contaminación del medio, podría contribuir a la construcción de viviendas en lugares de escasos recursos, tomando en cuenta que la fabricación de los materiales de botellas de pet, es mucho más barata que los materiales tradicionales como el ladrillo y otros.

10 diciembre 2018

Caboco reclama deudas impagas Remanentes de inversión deben priorizar deudas

Ante el anuncio del Gobierno que los remanentes de la inversión pública será destinados para el pago del segundo aguinaldo en el sector público, la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) exhorta al Ejecutivo a que estos remanentes de inversión de caja prioricen el cumpliendo de pagos pendientes a favor del sector constructor, impulsor del aparato productivo y generador de empleo del país.

De acuerdo con los constructores, a la fecha existen varias instituciones del nivel central, subnacional y otras entidades, que por meses y hasta años arrastran importantes deudas con empresas que ejecutaron y ejecutan obras públicas.

La Caboco considera la medida injusta, ya que el sector de la construcción, que al momento se encuentra impago, tiene cumplir obligaciones tributarias, laborales y el pago del doble aguinaldo; por lo que estos recursos deben ser destinados al cumplimiento del pago a las empresas que prestaron y prestan servicios en proyectos que van en beneficio de la población y el país.

El presidente de la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco), Franklin Pérez, afirmó en agosto pasado que su sector se encuentra en emergencia por problemas económicos, por lo que ven imposible poder pagar el segundo aguinaldo a sus trabajadores este año.

"Un tema central es la falta de pago a las empresas por parte del Estado, ya sea Gobierno central, gobernaciones o municipios. Hay empresas que ya han cumplido su trabajo y no les pagan; en muchos casos hay deudas de hace dos años", señaló Pérez en entrevista con la red Erbol.

Los constructores reiteraron la solicitud planteada en diferentes oportunidades al Gobierno, en sentido de dar cumplimiento efectivo del Decreto Supremo 0181, que dispone el pago mensual de las planillas de avance de obra; aspecto que sin duda garantizaría la óptima ejecución de los proyectos y permitiendo a las empresas poder cumplir con aspectos tributarios y laborales.

12 noviembre 2018

Doppler SRL. demuestra el porqué es líder en construcciones civiles

Doppler SRL., inauguró ayer su stand en el pabellón "B" de Expoteco; esta empresa constructora es una de las primeras a nivel nacional en implementar la tecnología BIM, la cual consiste en visualizar la construcción para evitar percances e imprevistos; cabe destacar que está encargada de la construcción del Campo Ferial Multipropósito de Oruro, en la zona Este de la ciudad.

Es preciso destacar que Doppler ofrece un servicio de ingeniería, arquitectura y construcción, se enfocan en proveer un conjunto de diversos servicios integrados e innovación en el rubro de la construcción; su participación en Expoteco 2018 obedece a la visión que tienen de constituirse en la mejor empresa de servicios en ingeniería, arquitectura y construcción.

En el stand, ellos están socializando detalles de la construcción del megaproyecto denominado Campo Ferial Multipropósito de Oruro, mismo que está ubicado en la zona Este de la ciudad, cuyo inicio de obra fue en febrero de esta gestión con presencia del Presidente Evo Morales y autoridades de la región y se pretende su conclusión, de acuerdo al contrato, en febrero de 2019.

Según explicó la gerente técnico de Doppler, Paola Condori, la tecnología BIM, prácticamente es nueva en todo el mundo, y en Oruro son la primera empresa en implementarla, la empresa cuenta con personal calificado y preparado en construcción virtual.

"La virtualización de todo el proceso constructivo nos permite prever algunos percances, que ya no existan imprevistos en la construcción, para unir instalaciones, sanitarias, eléctricas, todas las ingenierías con la parte de arquitectura", añadió.

Es menester apuntar que esta empresa se enfoca en los detalles y brinda soluciones en proyectos de todo tipo, tamaño y niveles de complejidad, desde el diseño de edificios con identidad arquitectónica, hasta la ingeniería inventiva, logrando equilibrio entre demanda de forma, función, tecnología, sostenibilidad, tiempo y presupuesto.



07 noviembre 2018

Construcción A empresas no les interesa el peligro de cables

Las empresas de comunicación y electricidad que ganan miles de dólares al segundo por sus servicios, no tienen el menor interés o no les importa ordenar las “chipa” de cables que dejan en las calles de la ciudad y ponen en peligro la vida de los ciudadanos.

Fueron varias las ocasiones, donde los cables provocaron cortos circuitos en las calles, incendios, cedieron los postes por el peso de los cables, ceden al piso por la lluvias los postes, ni aun así ordenan el enredo que existe con los cables en calles del centro de la ciudad de La Paz y similar situación debe ocurrir en otras ciudades del país.

Las telefónicas con VIVA, TIGO, ENTEL, AXE y otros son las principales empresas de servicio telefónico, internet y otros. A eso hay que sumar la empresa de electricidad que también es otro peligro para los ciudadanos que ocupan los espacios públicos y estas empresas no tienen la voluntad de ordenar los cables.

POR AIRE

Entre empresas telefónica y de electricidad y otras se reparten el problema, pero ninguna, que invade el espacio aéreo toma la previsión del peligro que corren los ciudadanos por debajo de estas instalaciones, es más, si existe alguna regulación precisa, no la cumplen, similar situación a la que plantean los choferes del transporte público, no les interesa los usuarios, ellos pueden hacer lo que les dé la gana, convirtiéndose en “sociedades y grupos supuestamente independientes” dentro de la comunidad paceña “no quieren ser multados, menos controlados, aun peor que se les diga algo”, es la razón que los ciudadanos paceños sugieren que desaparezcan los sindicalizados.

Como existen diferentes líneas de minibuses, es casi lo mismo con las empresas telefónicas y electricidad y quizás no tanto esta última, que de manera indiscriminada extienden sus cables por toda la ciudad para prestar sus servicios; por ejemplo televisión por cable, telefonía móvil y local, compañías de internet que deberían dar ejemplo de una instalación.

Igualmente quienes construyen su casa arrastran electricidad de los postes, sin ninguna previsión y menos seguridad para su familia, se pueden observar instalaciones improvisadas en los barrios de la ciudad, aunque debería ser una labor de los administradores de electricidad.

A estas empresas no les interesa la seguridad de los ciudadanos, es instalar como sea y donde sea, colocando una abrazadera o alambres de amarre.

A esto hay que sumar que los postes de luz o de otros se han convertido en apoyadores directos de vallas publicitarias que van de poste a poste y son colocados con alambres que se quedan como parte del decorativo de los postes y muchos de ellos en franco deterioro.

HAY DE LAS OTRAS

El asunto no queda ahí, esto es por el aire y por tierra, ni se le ocurra ir por la calle Apumalla, porque al caminar por la vereda o acera se encuentra con una serie de cables de alta tensión de soldadura electrónica y en cualquier momento podría ser electrocutado o finalmente resbalar por pisar el cable. Pero no es en el único lugar, existen otros en la ciudad como en la ciudad de El Alto.

Este es un mal hábito de algunos ciudadanos, que ocupan las aceras de la calle como parte de sus instalaciones de trabajo. No es delito que trabajen, pero tendrán que hacerlo dentro sus instalaciones, tiene que haber un límite y no hay quien les saque la lengua siquiera. Otro tanto es de los comerciantes que copan las aceras de calles y avenidas, como si fuesen dueños y al final los ciudadanos tienen que caminar por las vías, esquivando a los vehículos, vendedores de comida y otros.

No debería ser necesaria la intervención del municipio por el contrario se refiere a la conciencia de la gente que se dedica a perjudicar a otras, deberían evitar esta situación, pero al parecer estamos muy lejos de respetarnos entre habitantes.

COMO SI FUESE POCO

En La Paz hay 5.385 metros lineales de ductos subterráneos construidos a modo de anillos para posibilitar la migración de los cables de empresas de servicio, informó la jefa de Fiscalización de Servicios Públicos, María Luisa Kuramoto.

De este total, 900 metros lineales están desplazados en la avenida Camacho. En calles del C Viejo hay 4.485 metros lineales de ductos instalados desde 2011.

“Hemos ido generando anillos como Alcaldía porque la intervención tiene siete años de ejecución, aproximadamente. Se tienen ductos en las calles Loayza, Colón, un tramo corto sobre la calle Ayacucho. Este tramo esta interconectado con el ducto de la avenida Camacho. Luego se tienen otros anillos más largos sobre las calles Socabaya, Yanacocha y Genaro Sanjinés tratando de generar áreas de mayor longitud para generar la migración de los cables”, enfatizó.

Además, están en ejecución 2.018 metros de ductos en otras calles también del Casco Viejo.

La nueva experiencia de construir con tierra

La empresa TecnoClay, durante años ha experimentado de las bondades de la tierra que brinda para construir, aunque más direccionado a la decoración de interiores y es por esta razón que ofrece talleres permanentes del uso de este material que producen y su aplicación en la práctica.

Franklin Antezana, ingeniero y constructor se dio a la tarea de investigar de esta material noble y que ahora tiene el producto perfecto para la decoración de interiores y que se pueden emplear en cualquier superficie.

El experto expone y muestra de manera práctica y real en sus instalaciones de la plaza Abaroa, donde tiene el centro de capacitación de del nuevo material de tierra, además lo hace en diferentes horarios, mostrando la tierra o barro, y las bondades de duración de este material que se lo puede ubicar en cualquier parte del mundo y que dura una eternidad.

Gran parte de los edificios más antiguos de Bolivia fueron construidos con barro; como el Palacio de Gobierno de la plaza Murillo, Palacio Legislativo, el palacio de Sucre, Teatro Municipal de Sucre, La Casa de la Moneda de Potosí y varias casas particulares que se hicieron en durante la Colonia de los españoles y también durante la República e incluso antes, lo que demuestra de la durabilidad del material de tierra. Todos ellos son ejemplos de la durabilidad de esta arquitectura y de la fiabilidad de su principal material constructivo: el barro crudo. Su uso fue muy extendido en la arquitectura sagrada, oficial, civil o agrícola y las construcciones de barro se encuentran en todos los continentes con climas cálidos, frígidos, secos y templados del mundo. Ahora se incorpora en el mercado la empresa boliviana Tecnoclay con un producto muy innovador para la decoración de interiores”. La tierra ha sido desde siempre el material de construcción predominante. Aún en la actualidad un tercio de la humanidad vive en viviendas hechas de tierra; y en países en vías de desarrollo, esto representa más de la mitad.

MATERIAL LOCAL

Para algunos expertos la creciente necesidad de hábitat en estos últimos años solo se puede encarar utilizando materiales de construcción locales y técnicas de autoconstrucción, puesto que no pueden ser resueltos empleando materiales industriales debido a la falta de capacidad de producción y los pocos ingresos.

Finalmente y después de años se le da su lugar a este material noble y que existe en el mundo, pues la tierra tiene mejores cualidades que los materiales industriales como el hormigón, los ladrillos y los silico-calcáreos. Las técnicas de construcción con tierra recientemente desarrolladas demuestran su valor, no solo para la autoconstrucción sino también para la construcción industrializada.

La historia de este material nos demuestra que las primeras vienen de hace 9.000 años. La mayoría de las culturas más antiguas del mundo, utilizaron tierra no solo en la construcción de viviendas sino también para protegerse como las fortalezas y obras fantásticas.

MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN ECOLÓGICO

La tierra en su estado natural, es el material de construcción más importante y abundante en la mayoría de las regiones del mundo. Se obtiene por lo genera directamente en el mismo lugar donde se construye. En el país es casi normal construir con barro, es económico y el proceso quizás no sea similar que en otras regiones del mundo, pero una cosa es cierta, que el barro se mezcla con cactu, pelos, bosta de vaca y otros aditivos para que el barro sea más resistente y sólido y desarrollaron un uso correcto para fines arquitectónicos.

Podemos citar a dos arquitectos conocidos que investigaron de las propiedades de la tierra, como Ricardo Pérez de Alcalá y Jimmy Ledezma, expertos en restauración, ambos experimentaron con este material, pero que no dejaron nada escrito.

CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL

La tierra para la construcción por lo general contiene proporciones variables de arcilla, limo, arena y grava, pero no debe contener materia orgánica. La arena confiere estructura; la arcilla es esencial, da cohesión, es el aglutinante, pero demasiada arcilla hace que el material se agriete. Al agregar agua las partículas (iones) de estos ingredientes tienen un comportamiento eléctrico de cohesión que aumenta con el correcto amasado y el mezclado, que es el secreto de su resistencia. Sabemos que la tierra al humedecerse se hincha, y luego, si es muy arcillosa, suelta el agua despacio, o rápido, si es arenosa. La una es muy moldeable; la otra se desmenuza, explica Antezana.

¿SIRVE CUALQUIER TIERRA?

Agrega que, si resulta muy arenosa hay que añadirle arcilla pura y si es muy arcillosa se le añade arena. El secreto está, simplemente, en conseguir una mezcla que necesite muy poca agua para ser moldeada, y así, al secarse, contraerá, se deformará, y se agrietará lo menos posible. Entonces suele mezclarse con algún tipo de fibra vegetal seca como la paja, hojas de palmera cortadas a un tamaño adecuado, paja de arroz, esparto, cáñamo, fibra de coco, pelos dependiendo de lo que se tenga más a mano. En algunos lugares, como la India, se le añade estiércol fermentado de vaca.

Las fibras huecas como la paja mejoran el aislamiento, y en general hacen más fuerte el material.

CUALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN

Se debe destacar su alto aislamiento térmico y acústico, su resistencia y durabilidad; resistencia al fuego, cambios bruscos de temperatura, tomando en cuenta un hábitat que respira.

Tienen la ventaja de regular el contenido de humedad en los ambientes interiores, absorbiendo en su masa además, radiaciones muy perjudiciales para la salud, como el gas radón y otras ondas provenientes de los artefactos modernos, teléfonos celulares, microondas, televisores y otros, mejorando sustancialmente el clima interior. Otra ventaja es la capacidad de las paredes de tierra de almacenar calor en su masa, retornando luego pausadamente al ambiente.

El barro no requiere de maquinaria, ni capital, ni energía extra; sólo mano de obra. Además su producción necesita sólo el 1 % de energía de la requerida en la fabricación de ladrillos cocidos o de hormigón, y encima no poluciona el ambiente.