12 marzo 2019

Ejecutivo promulga 2 normas de seguro de vida para constructores e inclusión de municipales a la Ley del Trabajo



El presidente Evo Morales promulgó hoy la Ley Nº1155 que crea un seguro obligatorio contra accidentes para trabajadores de construcción, y una Ley de Modificación a la norma Nº 321, que incluye en la Ley General del Trabajo a los trabajadores permanentes de todos los municipios que tengan 11 o más concejales.

“Hoy entregamos dos normas importantes para los trabajadores de Bolivia, en especial con los constructores. Aprobamos la Ley del Seguro de Vida para los trabajadores, pero también la modificatoria a la Nº 321 para incluir a los trabajadores permanentes en municipios que tienen 11 concejales”, expresó el Jefe de Estado durante el acto que se desarrolló en la Casa Grande del Pueblo.

El viceministro de pensiones y servicios financieros, Omar Yujra, explicó que la Ley Nº 1155 establece una cobertura de gastos médicos de hasta Bs 7 mil en caso de que el beneficiario sufra algún accidente; y en caso de muerte o incapacidad total o permanente hasta Bs 70 mil.

“Este seguro es compatible con otros seguros, incluyendo el SUS”, complementó.

A su turno, el viceministro de Trabajo, Héctor Hinojosa, detalló que la modificación a la Nº 321 beneficia a todas aquellas personas asalariadas que desarrollen trabajos manuales o técnicos de manera temporal o permanente de aquellos municipios que tengan 11 o más concejales.

“Esto significa que estas personas también podrán acceder al seguro que establece la Nº 1155”, aseveró.

Valerio Ayaviri, secretario ejecutivo de la Confederación de Trabajadores en Construcción de Bolivia agradeció al presidente Morales por ambas normas puesto que era una necesidad y requerimiento de este sector desde hace años.

“Sabemos que se ha debatido mucho sobre su implementación, pero en verdad la necesitábamos. Nuestros hermanos constructores están diariamente expuestos a sufrir accidentes, lesiones, y este seguro es un anhelo que teníamos desde hace mucho. Gracias Presidente”, expresó.

El Jefe de Estado agregó que “Bolivia está viviendo momentos históricos en el ámbito social, cultural, económico, político; y que la transformación de Bolivia continuará siempre que el pueblo esté unido, a la cabeza de los sectores sociales”.

02 marzo 2019

Caboco denunció persecución tributaria

La Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) denunció persecución tributaria por parte del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y rechazó las alusiones de la autoridad de la entidad en sentido de que “el sector estuviera oponiéndose a la implementación de la Resolución Normativa de Directorio N° 10180000036 para evadir responsabilidades tributarias”. La entidad señaló que tal disposición fue aprobada sin consenso.

La Cámara Boliviana de la Construcción (CABOCO) denunció persecución tributaria por parte del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y rechazó las alusiones de la máxima autoridad del SIN en sentido de que “el sector de la construcción estuviera oponiéndose a la implementación de la Resolución Normativa de Directorio N° 10180000036 para evadir responsabilidades tributarias”.

Los constructores aseguraron que “no son evasores de impuestos” y ponen de manifiesto la intención de ocultar las deficiencias técnicas en la Resolución Normativa, “que fue emitida sin el consenso del sector afectado que se traduce en una forma de intimidar y perseguir al sector formal de la construcción”.

La entidad lamentó también que la máxima autoridad del SIN se haya cerrado a la posibilidad de entablar un diálogo técnico y transparente, remitiéndose a la impugnación como única vía de atención.

DIÁLOGO

Ayer, en una entrevista en la televisión estatal el director del Servicio de Impuestos Internos, SIN, Mario Cazón expresó su disposición al diálogo y dijo que lamentablemente el sector incumplió con la presentación de alternativas de solución. El jueves la Caboco señaló que esa afirmación no corresponde a la verdad y documentaron que evidentemente se enviaron propuestas de solución oportunamente a la administración tributaria.

Los constructores calificaron también la medida como de “imposible cumplimiento” por las exigencias y plazos que repercutirán en la inviabilidad de los proyectos, “atentando contra uno de los sectores que más tributa en Bolivia, a diferencia de otros sectores económicos informales que no contribuyen en el país”.

El Colegio de Arquitectos de Bolivia advirtió que la aplicación de la nueva normativa del SIN, puede generar un incremento en el costo de la actividad de la construcción e incluso poner en riesgo la inversión.

24 diciembre 2018

¿Trabajar con albañiles están contados?

SAM100 es un robot de albañilería para la construcción. Está diseñado para trabajar junto con el albañil, asistiendo con la tarea repetitiva y extenuante de levantar y colocar ladrillos.

Aunque el albañil llevará el control del proceso y la calidad final del trabajo, mejorará la eficiencia a través de la operación de SAM.

Según Construction Robotics, el robot puede colocar entre 300 y 400 ladrillos por hora gracias a su cinta transportadora, brazo robótico y bomba de concreto, en comparación con un humano que solo puede colocar entre 60 y 75 ladrillos en el mismo lapso.

SAM100 se lanzó en 2015 en World of Concrete, donde ganó el Premio a la Elección de la Industria de Producto Más Innovador. La versión mejorada del robot, Sam100 OS 2.0, debutó en enero en 2017 World of Concrete.

Si bien SAM no es barato, cuesta alrededor de $500,000 dólares, se lo ve como una herramienta potencialmente transformadora para revolucionar los futuros sitios de construcción.

Algunos han criticado la máquina, diciendo que quitará empleos. Pero en realidad, SAM debe ser visto como el mejor amigo de un albañil. Según el CEO de Wasco, Andy Sneed, tener a SAM en un trabajo es como agregar otro albañil, lo cual es un gran valor teniendo en cuenta la escasez nacional de trabajadores calificados.

Por muchas razones diferentes, la industria de la construcción ha tardado en adoptar la innovación y el cambio. Si comparamos una obra actual con una de hace un año, con la excepción de algunas herramientas, realmente no ha cambiado nada.

Sin embargo, ¿llegará un día en que la automatización desaparezca los empleos tradicionales de la construcción?

Importancia de las columnas en construcción ¿En qué casos se usan las columnas o pilotes?

Los pilotes, machones, columnas, denominadas de esta manera en nuestro medio son los más importantes en una construcción, especialmente cuando hay una capa de tierra débil en la superficie. Esta capa no puede soportar el peso del edificio, por lo que las cargas tienen que pasar por alto esta capa y transferirse a la capa de suelo o roca más fuerte que se encuentra debajo de la capa débil.

Cuando un edificio tiene cargas concentradas muy pesadas, como en una estructura de gran altura, puente o un tanque de agua. Los cimientos de pilotes son capaces de soportar cargas mayores que los cimientos más usuales, como zapatas o losas de cimentación.

CIMENTACIÓN RÍGIDA DE PRIMER ORDEN: El extremo inferior del pilote descansa sobre una capa de suelo o roca especialmente fuerte. Así, la carga del edificio se transfiere a la capa fuerte. En cierto sentido, este pilote actúa como una columna.

El principio clave es que el extremo inferior descansa sobre la superficie que es la intersección de una capa débil y fuerte. Por lo tanto, la carga pasa por alto la capa débil y se transfiere con seguridad a la capa fuerte.

CIMENTACIÓN RÍGIDA DE SEGUNDO ORDEN: El pilote trabaja en un principio diferente, transfiriendo la carga del edificio al suelo a través de la altura completa del pilote, por fricción.

En otras palabras, toda la superficie del pilote, que es de forma cilíndrica, funciona para transferir las fuerzas al suelo.

Para visualizar cómo funciona esto, imagina que empujas una varilla de metal sólido dentro de un envase con helado. Una vez que lo has empujado es lo suficientemente fuerte como para soportar cierta carga. Cuanto mayor es la profundidad de inserción en el helado, más carga puede soportar.

Esto es muy similar a cómo funciona un pilote de fricción, donde la cantidad de carga que puede soportar el pilote es directamente proporcional a su longitud.

CIMENTACIÓN FLOTANTE:

Según arquimex “Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad, en este caso los pilotes están sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningún estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace únicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.

“Se calcula la longitud del pilote en función de su resistencia. En forma empírica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga”.

¿DE QUÉ MATERIAL SE FABRICAN LOS PILOTES?

Los pilotes pueden ser de madera, concreto o acero. En la construcción tradicional, se usaron pilotes de madera para sostener edificios en áreas con suelo débil. Los pilotes de concreto se prefabrican, es decir, se hacen a nivel del suelo, y luego se hincan en el suelo mediante martilleo.

Los pilotes de acero también se pueden hincar en el suelo. Estos pueden soportar cargas muy pesadas y ahorrar tiempo durante la construcción, ya que se elimina el proceso de fundición del pilote. No se le da una capa protectora al acero, ya que, durante la conducción, esto sería raspado por el suelo. En áreas con suelo corrosivo, se deben usar pilotes de concreto.

Como las bases de pilotes llevan mucha carga, deben diseñarse con mucho cuidado. Un buen ingeniero estudiará el suelo donde se colocan los pilotes para asegurarse de que el suelo no esté sobrecargado más allá de su capacidad de carga. Cada pilote tiene una zona de influencia en el suelo a su alrededor. Se debe tener cuidado para espaciar los pilotes lo suficientemente para que las cargas se distribuyan uniformemente sobre todo el bulbo del suelo que las transporta, y no concentrarse en unas pocas áreas.

¿CÓMO SE CONSTRUYEN LOS PILOTES?

Los pilotes pueden ser colados in situ o prefabricados. Los pilotes producidos in situ se realizan en los siguientes pasos:

*Martillar un tubo de acero de pared delgada en el suelo

*Eliminar toda la tierra que queda dentro del tubo

*Bajar una jaula de refuerzo de acero en el tubo

*Echar la pilote vertiendo concreto en el tubo

El tubo de acero de paredes delgadas se denomina carcasa y solo sirve para formar un molde seguro para que el concreto quede libre de tierra y residuos.

Algunos suelos son altamente cohesivos, lo que significa que, si uno perfora un suelo de 1 metro de ancho por 25 de profundidad, el suelo mantiene la forma del agujero y no se colapsa en el agujero y lo bloquea.

Si esa tierra está presente en el sitio, entonces no es necesario dejar una carcasa en su lugar: se puede usar la carcasa para perforar el agujero del pilote, quitarla y luego colocar el pilote en su lugar.

Esto ahorra costos ya que se puede usar el mismo tubo de revestimiento para perforar orificios para todos los pilotes.

Los pilotes prefabricados se moldean primero a nivel del suelo y luego se martillan o clavan en el suelo con un martinete, una máquina que mantiene el pilote perfectamente vertical, y luego lo golpea contra el suelo hasta colocarlo en su sitio. Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 x 30 centímetros o 45 x 45.

Una vez que se concluye el hincado de los pilotes, sigue el Descabezado y Encepado.



Bioambiental: Botellas de plástico para la construcción

Nuestra ciudad se ha convertido en consumista de todo tipo de productos, razón la que, los desechos son acumulados a diario y por toneladas y de a poco se está convirtiendo en un serio problema en las ciudades más grandes poblacionalmente de Bolivia.

En la acumulación de basura, se puede evidenciar que efectivamente existen grandes cantidades de botellas de refrescos plásticos, y existen también personas que seleccionan las botellas, seguramente con el objetivo de reciclarlos, pero no precisamente para utilizarlas en la construcción y los arquitectos echan mano de este material que perdura en el tiempo. Además de otros envases de plástico como de comida que pueden ser convertidos en un material muy beneficioso para las edificaciones y evitar la contaminación del ambiente y que los plásticos no vayan río abajo y llegue al mar.

Según Arquimex, la contaminación ambiental y la falta de espacios para depositar la basura, ha generado que en muchos lugares del mundo la basura y los desechos orgánicos estén pasando de ser “desechos” para convertirse materia prima para la creación de nuevos materiales, aplicables en muchos ámbitos, incluyendo la construcción.

El reciclaje de desechos, tanto orgánicos como inorgánicos ha permitido crear nuevos materiales de construcción, que por lo regular suelen ser sumamente resistentes y económicos.

Un proyecto, creado por “Far Eastern” y un grupo de jóvenes arquitectos taiwaneses, incluye la transformación del plástico de las botellas de refrescos y agua mediante un proceso en el que se trituran, funden y posteriormente se convierten en piezas modulares traslúcidas o “tabiques huecos” que tienen la capacidad de resistir fenómenos naturales como tifones, huracanes o terremotos.

EN AMÉRICA

En América también se están tomando cartas en materia del reciclaje de plásticos de desecho, un ejemplo es el proyecto denominado “Tabiques de botellas” desarrollado al interior de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires y gestionado por empresas sociales integradas a la Red Global del Trueque.

En este caso el PET molido reemplaza a la piedra y un 60 por ciento de la arena que se utiliza en la elaboración de tabiques, tejas, losas y paneles.

Para la elaboración de estos tabiques primero se clasifican las botellas por color, después las botellas son prensadas y compactadas para posteriormente llevarlas a un molino, que las transforma en un polvo similar a la harina.

El paso siguiente es, mezclar este polvo con cemento, arena y un producto químico que favorece la combinación, al fraguar, la mezcla se convierte en viguetas o bloques con los que se pueden levantar paredes, techos o pisos.

Las ventajas y beneficios este material permite tener material muy ligero a diferencia de los materiales tradicionales e incluso más económico por ser desechos y las botellas se consiguen de manera gratuita en las calles de la ciudad como La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre y otras en menos grado.

Los proyectos antes mencionados, muestran que a la basura podemos darle una utilidad muy práctica y estos pueden ser una importante materia prima para la elaboración de nuevos materiales. Además de amainar la contaminación del medio, podría contribuir a la construcción de viviendas en lugares de escasos recursos, tomando en cuenta que la fabricación de los materiales de botellas de pet, es mucho más barata que los materiales tradicionales como el ladrillo y otros.

10 diciembre 2018

Caboco reclama deudas impagas Remanentes de inversión deben priorizar deudas

Ante el anuncio del Gobierno que los remanentes de la inversión pública será destinados para el pago del segundo aguinaldo en el sector público, la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) exhorta al Ejecutivo a que estos remanentes de inversión de caja prioricen el cumpliendo de pagos pendientes a favor del sector constructor, impulsor del aparato productivo y generador de empleo del país.

De acuerdo con los constructores, a la fecha existen varias instituciones del nivel central, subnacional y otras entidades, que por meses y hasta años arrastran importantes deudas con empresas que ejecutaron y ejecutan obras públicas.

La Caboco considera la medida injusta, ya que el sector de la construcción, que al momento se encuentra impago, tiene cumplir obligaciones tributarias, laborales y el pago del doble aguinaldo; por lo que estos recursos deben ser destinados al cumplimiento del pago a las empresas que prestaron y prestan servicios en proyectos que van en beneficio de la población y el país.

El presidente de la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco), Franklin Pérez, afirmó en agosto pasado que su sector se encuentra en emergencia por problemas económicos, por lo que ven imposible poder pagar el segundo aguinaldo a sus trabajadores este año.

"Un tema central es la falta de pago a las empresas por parte del Estado, ya sea Gobierno central, gobernaciones o municipios. Hay empresas que ya han cumplido su trabajo y no les pagan; en muchos casos hay deudas de hace dos años", señaló Pérez en entrevista con la red Erbol.

Los constructores reiteraron la solicitud planteada en diferentes oportunidades al Gobierno, en sentido de dar cumplimiento efectivo del Decreto Supremo 0181, que dispone el pago mensual de las planillas de avance de obra; aspecto que sin duda garantizaría la óptima ejecución de los proyectos y permitiendo a las empresas poder cumplir con aspectos tributarios y laborales.

12 noviembre 2018

Doppler SRL. demuestra el porqué es líder en construcciones civiles

Doppler SRL., inauguró ayer su stand en el pabellón "B" de Expoteco; esta empresa constructora es una de las primeras a nivel nacional en implementar la tecnología BIM, la cual consiste en visualizar la construcción para evitar percances e imprevistos; cabe destacar que está encargada de la construcción del Campo Ferial Multipropósito de Oruro, en la zona Este de la ciudad.

Es preciso destacar que Doppler ofrece un servicio de ingeniería, arquitectura y construcción, se enfocan en proveer un conjunto de diversos servicios integrados e innovación en el rubro de la construcción; su participación en Expoteco 2018 obedece a la visión que tienen de constituirse en la mejor empresa de servicios en ingeniería, arquitectura y construcción.

En el stand, ellos están socializando detalles de la construcción del megaproyecto denominado Campo Ferial Multipropósito de Oruro, mismo que está ubicado en la zona Este de la ciudad, cuyo inicio de obra fue en febrero de esta gestión con presencia del Presidente Evo Morales y autoridades de la región y se pretende su conclusión, de acuerdo al contrato, en febrero de 2019.

Según explicó la gerente técnico de Doppler, Paola Condori, la tecnología BIM, prácticamente es nueva en todo el mundo, y en Oruro son la primera empresa en implementarla, la empresa cuenta con personal calificado y preparado en construcción virtual.

"La virtualización de todo el proceso constructivo nos permite prever algunos percances, que ya no existan imprevistos en la construcción, para unir instalaciones, sanitarias, eléctricas, todas las ingenierías con la parte de arquitectura", añadió.

Es menester apuntar que esta empresa se enfoca en los detalles y brinda soluciones en proyectos de todo tipo, tamaño y niveles de complejidad, desde el diseño de edificios con identidad arquitectónica, hasta la ingeniería inventiva, logrando equilibrio entre demanda de forma, función, tecnología, sostenibilidad, tiempo y presupuesto.