El municipio de Tiquipaya ha implementado un sistema informático de Seguimiento de Localización Satelital (GPS) de los locales de venta y consumo de bebidas alcohólicas, después de realizar un reempadronamiento de los negocios ubicados en su jurisdicción.
Ahora la preocupación de la Dirección de Seguridad Ciudadana se centra en encontrar una medida para evitar que la gente que se vea afectada con la “ley seca” en la ciudad de Cochabamba se traslade a Tiquipaya, los lunes de escabeche.
El director de Seguridad Ciudadana e Inspectoría de Tiquipaya, Grover Antezana, informó que ahora con los archivos de cada local, los cuales incluyen datos, fotografías de los ambientes y de los propietarios, además de observaciones, se contribuye a mejorar la sensación de seguridad de los habitantes.
Explicó que el registro detallado de cada local y el control con GPS son una preventiva que se toma en caso de que se presente algún problema. El propósito es tener información en tiempo real del funcionamiento de los locales, el cumplimiento de los horarios y las denuncias de posibles irregularidades.
El control se extiende a la organización de fiestas públicas y particulares, aunque en ningún caso se prohíben. Si algún vecino realiza una fiesta en un local debe presentar en el municipio: una solicitud, un contrato con el local y el conjunto musical, los responsables de la seguridad y fotocopias del carné de identidad de los interesados. Según Antezana, la contratación de amplificaciones está prohibida, porque favorecen la formación de pandillas. En caso de fiestas particular, también se debe enviar una carta. “No es un pedido para prohibir ni poner un límite, pero se nos informa para que estemos prevenidos, es sólo a manera de comunicación”, comentó.
Las fiestas en locales tienen un horario limitado en la autorización, pero no así las fiestas en los domicilios. Pero, en ambos casos se controla que el volumen de la música no se exceda lo permitido en la Ley de Medio Ambiente.
Horarios de funcionamiento
Los locales están clasificados en varias categorías, entre las principales están: D, E y F. En estos sitios está permitida la venta de bebidas alcohólicas y alimentos, de acuerdo a una ordenanza municipal. En ningún caso puede funcionar hasta después de las 24:00.
Los negocios que infringen la norma son sancionados con una multa de 250 UFV o 500 bolivianos, la primera vez. En caso de reincidir vuelven a ser multados. Pero, si incumple por tercera vez son clausurados. El control se realiza con ayuda de la tecnología y los horarios se establecieron en coordinación con los propietarios de los locales de expendio y consumo de bebidas.
El municipio tiene registrados 150 locales
Según el último empadronamiento, el municipio de Tiquipaya cuenta con 150 locales de venta de bebidas alcohólicas, ubicados en los distritos 4, 5 y 6. La mayoría de los centros de diversión, alrededor de 91, están ubicados en el Distrito 6. De acuerdo con los registros, 106 locales cumplen con las normas. En tanto que 11 fueron clausurados definitivamente y 18 hasta que regularicen su situación.
La Dirección de Seguridad Ciudadana realiza el control diario de los locales a través del sistema de GPS, que permite verificar en tiempo real si el negocio está funcionando o ha incumplido con el horario establecido en la ordenanza municipal.
05 diciembre 2013
23 septiembre 2013
Ubitek Rastreadores que dan mucha tranquilidad
Los usos de los dispositivos que emplean tecnologías GPS son cada vez más amplios. Los primeros desarrollos en sistemas de localización GPS estuvieron orientados a la industria armamentística, pero poco a poco han mostrado su utilidad para la localización y el rastreo de vehículos, niños pequeños, gente mayor de edad, personas con cierto tipo de enfermedades, objetos, propiedades, animales salvajes y mascotas de hogar. En la Expocruz 2013, la empresa Ubitek está presentando sistemas, equipos, partes, softwares y accesorios relacionados con los sistemas de seguridad, de monitoreo y vigilancia, sistemas de alarma contra robo, sistemas de alarmas contra incendio, control de asistencia y acceso, automatizadores, videoporteros e intercomunicadores, cercas eléctricas, radio comunicación, y lo que más ha llamado la atención, los rastreadores para vehículos y motocicletas, también para personas e incluso para las mascotas.
15 julio 2013
El uso del GPS en el deporte
Dr. Alex Antezana Arzabe. Traumatólogo Ortopedista, Traumatología Deportiva
Uno de los grandes problemas en el deporte es el control de las cargas y niveles de entrenamiento en la actividad deportiva. El correcto conocimiento de la carga de entrenamiento es esencial para el control de las cargas y de esta forma evitar las lesiones causadas por el ejercicio. Cuando hablamos de carga en el entrenamiento nos referimos al volumen e intensidad de ejercicio, y en muchas actividades estos parámetros son la distancia y la velocidad.
Aplicaciones del GPS en el deporte
La principal aplicación por la cual el GPS fue diseñado es la navegación, además se le atribuyó otro tipo de usos como es en el caso del deporte.
Determinar la velocidad de desplazamiento de un individuo en numerosas situaciones de la vida real es extremadamente importante para los estudios del metabolismo energético, así como del gasto energético diario. Hasta ahora, este tipo de determinaciones eran difíciles de realizar, y en caso de llevarse a cabo, se hacía con poca precisión.
La tecnología GPS aplicada al deporte permite una constante monitorización de la posición, la velocidad de desplazamiento y la altitud a la que se encuentra un deportista.
Ser capaces de registrar estas variables continuamente, al aire libre, en el propio entorno de entrenamiento y en cualquier tipo de terreno es, sin lugar a dudas, una gran ventaja.
La herramienta del GPS nos da a conocer el uso que hace el deportista de su cuerpo, nos ayuda a mejorar sus habilidades y a prevenir fatigas y lesiones. Lo más importante de los datos que nos aporta el dispositivo es el de saber cómo interpretarlos.
Este dispositivo mide múltiples parámetros. En líneas generales, la distancia recorrida por un deportista, y su intensidad.
Aplicada al entrenamiento sirve para poder cuantificar las cargas.
Para dar valor a los resultados es importante crear una base de datos en relación a las características del deportista, como el peso, talla y edad.
Se debe realizar una serie de test de campo para obtener una serie de resultados, y posteriormente analizar los mismos con el objeto de determinar el estado físico de los jugadores.
VENTAJAS Y LIMITACIONES DEL GPS
Las ventajas del GPS parecen claras: un dispositivo pequeño, ligero y autónomo que nos proporciona posición, velocidad de desplazamiento y tiempos precisos de forma continua y sin importar el tipo de terreno en que nos encontremos; los datos pueden visualizarse en tiempo real y registrarse para su posterior análisis.
La principal limitación es que las mediciones sólo pueden llevarse a cabo al aire libre, en un entorno en el que la señal satelital no se vea obstruida.
Pese a todas estas circunstancias, los receptores GPS son cada vez más sensibles y sofisticados, y proporcionan una mejor cobertura incluso en condiciones no ideales.
QUÉ PARÁMETROS MIDE EL GPS
Existen varios parámetros que mide este dispositivo, dependerá en sí del tipo de aparato y accesorios a utilizarse. Entre algunos parámetros que se pueden obtener están:
la distancia recorrida (metros recorridos), que conjugada con el tiempo permite obtener la velocidad media; las aceleraciones que realiza el deportista en el terreno de juego; la distancia a alta intensidad, aquella a la que el jugador llega por encima de su VO2 máximo (consumo máximo de oxígeno, mide la capacidad aeróbica).
Todos estos valores son de mucha importancia para el preparador físico, ya que constituyen una base importante para diseñar el trabajo específico que tendrá el deportista y llegar a un punto máximo en su rendimiento deportivo.
GPS Y MONITOR DE RITMO CARDIACO INTEGRADOS
Aunque cada vez la tecnología va desarrollando, el uso del GPS con monitor de ritmo cardiaco integrado viene tomando mucho interés en aquellas especialidades deportivas en las que tradicionalmente ha sido difícil obtener este tipo de mediciones.
Si tenemos la posibilidad de relacionar estos datos con la respuesta fisiológica del deportista, el tipo de material empleado o las condiciones meteorológicas, nuestro conocimiento de todos los factores implicados en el rendimiento serán sin duda cada día mejor.
Los estudios llevados a cabo hasta la fecha demuestran que el sistema GPS proporciona medidas lo suficientemente precisas como para poder ser empleado en la medicina deportiva, o en la evaluación del deportista sobre el terreno de entrenamiento o de competición. Combinado con otros receptores, como el pulsímetro u otros sensores biomédicos, es posible realizar un pormenorizado análisis a la respuesta fisiológica en cada momento de la actividad deportiva.
La incorporación de este tipo de dispositivo permitirá mejorar la validez de los test realizados en el campo de juego, y esto nos dotará de un mayor control sobre el esfuerzo realizado y de medidas más fiables y objetivas obtenidas hasta ahora.
Uno de los grandes problemas en el deporte es el control de las cargas y niveles de entrenamiento en la actividad deportiva. El correcto conocimiento de la carga de entrenamiento es esencial para el control de las cargas y de esta forma evitar las lesiones causadas por el ejercicio. Cuando hablamos de carga en el entrenamiento nos referimos al volumen e intensidad de ejercicio, y en muchas actividades estos parámetros son la distancia y la velocidad.
Aplicaciones del GPS en el deporte
La principal aplicación por la cual el GPS fue diseñado es la navegación, además se le atribuyó otro tipo de usos como es en el caso del deporte.
Determinar la velocidad de desplazamiento de un individuo en numerosas situaciones de la vida real es extremadamente importante para los estudios del metabolismo energético, así como del gasto energético diario. Hasta ahora, este tipo de determinaciones eran difíciles de realizar, y en caso de llevarse a cabo, se hacía con poca precisión.
La tecnología GPS aplicada al deporte permite una constante monitorización de la posición, la velocidad de desplazamiento y la altitud a la que se encuentra un deportista.
Ser capaces de registrar estas variables continuamente, al aire libre, en el propio entorno de entrenamiento y en cualquier tipo de terreno es, sin lugar a dudas, una gran ventaja.
La herramienta del GPS nos da a conocer el uso que hace el deportista de su cuerpo, nos ayuda a mejorar sus habilidades y a prevenir fatigas y lesiones. Lo más importante de los datos que nos aporta el dispositivo es el de saber cómo interpretarlos.
Este dispositivo mide múltiples parámetros. En líneas generales, la distancia recorrida por un deportista, y su intensidad.
Aplicada al entrenamiento sirve para poder cuantificar las cargas.
Para dar valor a los resultados es importante crear una base de datos en relación a las características del deportista, como el peso, talla y edad.
Se debe realizar una serie de test de campo para obtener una serie de resultados, y posteriormente analizar los mismos con el objeto de determinar el estado físico de los jugadores.
VENTAJAS Y LIMITACIONES DEL GPS
Las ventajas del GPS parecen claras: un dispositivo pequeño, ligero y autónomo que nos proporciona posición, velocidad de desplazamiento y tiempos precisos de forma continua y sin importar el tipo de terreno en que nos encontremos; los datos pueden visualizarse en tiempo real y registrarse para su posterior análisis.
La principal limitación es que las mediciones sólo pueden llevarse a cabo al aire libre, en un entorno en el que la señal satelital no se vea obstruida.
Pese a todas estas circunstancias, los receptores GPS son cada vez más sensibles y sofisticados, y proporcionan una mejor cobertura incluso en condiciones no ideales.
QUÉ PARÁMETROS MIDE EL GPS
Existen varios parámetros que mide este dispositivo, dependerá en sí del tipo de aparato y accesorios a utilizarse. Entre algunos parámetros que se pueden obtener están:
la distancia recorrida (metros recorridos), que conjugada con el tiempo permite obtener la velocidad media; las aceleraciones que realiza el deportista en el terreno de juego; la distancia a alta intensidad, aquella a la que el jugador llega por encima de su VO2 máximo (consumo máximo de oxígeno, mide la capacidad aeróbica).
Todos estos valores son de mucha importancia para el preparador físico, ya que constituyen una base importante para diseñar el trabajo específico que tendrá el deportista y llegar a un punto máximo en su rendimiento deportivo.
GPS Y MONITOR DE RITMO CARDIACO INTEGRADOS
Aunque cada vez la tecnología va desarrollando, el uso del GPS con monitor de ritmo cardiaco integrado viene tomando mucho interés en aquellas especialidades deportivas en las que tradicionalmente ha sido difícil obtener este tipo de mediciones.
Si tenemos la posibilidad de relacionar estos datos con la respuesta fisiológica del deportista, el tipo de material empleado o las condiciones meteorológicas, nuestro conocimiento de todos los factores implicados en el rendimiento serán sin duda cada día mejor.
Los estudios llevados a cabo hasta la fecha demuestran que el sistema GPS proporciona medidas lo suficientemente precisas como para poder ser empleado en la medicina deportiva, o en la evaluación del deportista sobre el terreno de entrenamiento o de competición. Combinado con otros receptores, como el pulsímetro u otros sensores biomédicos, es posible realizar un pormenorizado análisis a la respuesta fisiológica en cada momento de la actividad deportiva.
La incorporación de este tipo de dispositivo permitirá mejorar la validez de los test realizados en el campo de juego, y esto nos dotará de un mayor control sobre el esfuerzo realizado y de medidas más fiables y objetivas obtenidas hasta ahora.
11 julio 2013
Inventan GPS que se proyecta en parabrisas
La proyección de datos sobre el parabrisas, pensada para darle al conductor información útil sin que deba apartar la vista de la carretera, era hasta ahora, cosa futurista o de autos de alta gama. Pero la firma Garmin (una de las líderes globales en el mercado de los navegadores GPS) acaba de presentar HUD (por head-up display, pantalla para observar con la cabeza erguida), un accesorio para smartphones con GPS que proyecta datos de navegación sobre el parabrisas de cualquier auto.
El dispositivo hace visible sobre un film transparente que se adhiere al vidrio delantero del auto la información que reciba vía Bluetooth desde un smartphone que esté ejecutando las aplicaciones de navegación Garmin StreetPilot o Navigon.
HUD puede mostrar indicaciones de giro, la distancia al próximo cambio de dirección, la velocidad actual, el límite de velocidad del camino por el que se circula y la hora estimada de arribo. Tendrá un costo de $us 130. /
El dispositivo hace visible sobre un film transparente que se adhiere al vidrio delantero del auto la información que reciba vía Bluetooth desde un smartphone que esté ejecutando las aplicaciones de navegación Garmin StreetPilot o Navigon.
HUD puede mostrar indicaciones de giro, la distancia al próximo cambio de dirección, la velocidad actual, el límite de velocidad del camino por el que se circula y la hora estimada de arribo. Tendrá un costo de $us 130. /
21 junio 2013
Transporte interdepartamental pide la instalación de 1.191 GPS en buses
El Gobierno aplica medidas preventivas para garantizar la seguridad vial.
El GPS permite monitorear el vehículo durante su recorrido por las carreteras.
La Policía Boliviana realiza el monitoreo correspondiente de los buses.
El viceministro de Seguridad Ciudadana, Humberto Echalar, informó que se recibieron 1.191 pedidos nuevos para la instalación de equipos del Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés) en buses del transporte interdepartamental.
“Tenemos ya la clara respuesta de 1.191 buses de varias empresas para que también sean instalados de manera gratuita los GPS a partir del día 1 de julio”, manifestó.
Dijo que para cumplir la tarea sólo se superan algunos problemas respecto a detalles de implementación técnica, que están a cargo de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel).
La autoridad gubernamental recordó que en la primera fase de aplicación del sistema se cuenta con 2.000 equipos, de los cuales se instalaron 91 en buses pertenecientes a la empresa Trans Copacabana.
Sostuvo que los equipos se constituyen actualmente en herramientas fundamentales para controlar las rutas, el estacionamiento y paradas no programadas de flotas, subida e incluso cantidad de pasajeros.
Recordó que los dispositivos hacen posible además tener datos sobre la velocidad en carreteras de esos motorizados e incluso el registro de accidentes en las vías para el envío del auxilio necesario.
“Los equipos, por lo tanto, nos han permitido darles seguridad a los propietarios, a los choferes y a los que somos usuarios”, agregó.
REDUCCIÓN DE ACCIDENTES
La aplicación de planes y programas de seguridad vial en el país permitió reducir el índice de accidentes de tránsito en carreteras en 48,7 por ciento, en el primer semestre de 2013, en comparación a similar período de 2012.
De acuerdo con los datos oficiales, en el primer semestre del pasado año se registraron 230 accidentes de tránsito en carreteras, y el primer semestre de este año los hechos suman 118, lo que hace 48,7 por ciento de disminución del índice de accidentes.
El GPS permite monitorear el vehículo durante su recorrido por las carreteras.
La Policía Boliviana realiza el monitoreo correspondiente de los buses.
El viceministro de Seguridad Ciudadana, Humberto Echalar, informó que se recibieron 1.191 pedidos nuevos para la instalación de equipos del Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés) en buses del transporte interdepartamental.
“Tenemos ya la clara respuesta de 1.191 buses de varias empresas para que también sean instalados de manera gratuita los GPS a partir del día 1 de julio”, manifestó.
Dijo que para cumplir la tarea sólo se superan algunos problemas respecto a detalles de implementación técnica, que están a cargo de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel).
La autoridad gubernamental recordó que en la primera fase de aplicación del sistema se cuenta con 2.000 equipos, de los cuales se instalaron 91 en buses pertenecientes a la empresa Trans Copacabana.
Sostuvo que los equipos se constituyen actualmente en herramientas fundamentales para controlar las rutas, el estacionamiento y paradas no programadas de flotas, subida e incluso cantidad de pasajeros.
Recordó que los dispositivos hacen posible además tener datos sobre la velocidad en carreteras de esos motorizados e incluso el registro de accidentes en las vías para el envío del auxilio necesario.
“Los equipos, por lo tanto, nos han permitido darles seguridad a los propietarios, a los choferes y a los que somos usuarios”, agregó.
REDUCCIÓN DE ACCIDENTES
La aplicación de planes y programas de seguridad vial en el país permitió reducir el índice de accidentes de tránsito en carreteras en 48,7 por ciento, en el primer semestre de 2013, en comparación a similar período de 2012.
De acuerdo con los datos oficiales, en el primer semestre del pasado año se registraron 230 accidentes de tránsito en carreteras, y el primer semestre de este año los hechos suman 118, lo que hace 48,7 por ciento de disminución del índice de accidentes.
14 mayo 2013
Ubicación, GPS: interconectados y con función multimedia
Los receptores de GPS (aparatos pequeños pero de gran utilidad para medir distancias, identificar la ubicación de personas, objetos o sitios así como para guiar nuestros recorridos) amplían sus atributos tecnológicos atrayendo a más usuarios.
En ello coinciden las empresas que venden esos dispositivos.
Casa Korea destaca los modelos Etrex 10, Etrex 20 y Etrex 30 de la marca Garmin, muy requeridos en las mediciones de campo.
Eico Center resalta las cualidades del GPS para vehículos Garmin Núvi 1450 que graba rutas.
RadioShack señala entre lo más sobresaliente el modelo Roadtrip AE50 que además reproduce MP3/MP4 y posee visor de fotos, juegos y funciona como e-book.
Asimismo, destaca el Garmin Etrex H, resistente al agua y capaz de grabar tracks (recorridos).
Spy Cameras resalta sus equipos portátiles de GPS, entre ellos el reloj SIRF III basado en la red GSM/GPRS y satélites del GPS.
Algunos receptores GPS cuentan con altímetro (que brindan datos fidedignos relacionados con la altura) y con brújula electrónica (son capaces de indicar el rumbo, medir distancias o señalar los puntos cardinales, cuando uno está parado)
Algunos lanzamientos a escala mundial Con nuevas aplicaciones
para los conductores y los viajeros
Estos son algunos dispositivos con GPS que se presentaron en la feria tecnológica CES 2013 de Las Vegas. Los sitios web: www.bbc.co.uk y www.motorpasionfuturo.com destacan las nuevas propuestas
1
Sistema de navegación y control multimedia
Garmin optó por aumentar las posibilidades multimedia del GPS con su sistema K2. Tiene dos pantallas (de 10” y de 12”) y desde ahí se controla la ubicación del vehículo, pero también permite visualizar el email, o datos económicos, del tiempo, la agenda o la música que se está escuchando. Incluye un procesador de doble núcleo que permite ver mapas en 3D.
2
Un rastreador en caso de que pierda la maleta
Trakdot es un rastreador de maletas que funciona al sincronizarlo con el teléfono móvil. Fue creado por la empresa Globatrac pensando en los viajeros frecuentes. El pequeño dispositivo se coloca dentro del equipaje y este avisa (mediante SMS o un sitio web) si las maletas llegaron sanas y salvas a su destino y, si no, indica en qué lugar del mundo se encuentran.
3
Informa donde está y a qué velocidad avanza
Glympse es una aplicación que permite compartir la ubicación geográfica de un vehículo. ¿Está de ida a una reunión, pero llegará tarde?, o ¿quiere avisar a su familia que ya está en camino a casa? No tiene más que mandar un Glympse, hablándole a su auto: la aplicación dará la información por email, mensaje de texto, Facebook o Twitter al destinatario elegido.
En ello coinciden las empresas que venden esos dispositivos.
Casa Korea destaca los modelos Etrex 10, Etrex 20 y Etrex 30 de la marca Garmin, muy requeridos en las mediciones de campo.
Eico Center resalta las cualidades del GPS para vehículos Garmin Núvi 1450 que graba rutas.
RadioShack señala entre lo más sobresaliente el modelo Roadtrip AE50 que además reproduce MP3/MP4 y posee visor de fotos, juegos y funciona como e-book.
Asimismo, destaca el Garmin Etrex H, resistente al agua y capaz de grabar tracks (recorridos).
Spy Cameras resalta sus equipos portátiles de GPS, entre ellos el reloj SIRF III basado en la red GSM/GPRS y satélites del GPS.
Algunos receptores GPS cuentan con altímetro (que brindan datos fidedignos relacionados con la altura) y con brújula electrónica (son capaces de indicar el rumbo, medir distancias o señalar los puntos cardinales, cuando uno está parado)
Algunos lanzamientos a escala mundial Con nuevas aplicaciones
para los conductores y los viajeros
Estos son algunos dispositivos con GPS que se presentaron en la feria tecnológica CES 2013 de Las Vegas. Los sitios web: www.bbc.co.uk y www.motorpasionfuturo.com destacan las nuevas propuestas
1
Sistema de navegación y control multimedia
Garmin optó por aumentar las posibilidades multimedia del GPS con su sistema K2. Tiene dos pantallas (de 10” y de 12”) y desde ahí se controla la ubicación del vehículo, pero también permite visualizar el email, o datos económicos, del tiempo, la agenda o la música que se está escuchando. Incluye un procesador de doble núcleo que permite ver mapas en 3D.
2
Un rastreador en caso de que pierda la maleta
Trakdot es un rastreador de maletas que funciona al sincronizarlo con el teléfono móvil. Fue creado por la empresa Globatrac pensando en los viajeros frecuentes. El pequeño dispositivo se coloca dentro del equipaje y este avisa (mediante SMS o un sitio web) si las maletas llegaron sanas y salvas a su destino y, si no, indica en qué lugar del mundo se encuentran.
3
Informa donde está y a qué velocidad avanza
Glympse es una aplicación que permite compartir la ubicación geográfica de un vehículo. ¿Está de ida a una reunión, pero llegará tarde?, o ¿quiere avisar a su familia que ya está en camino a casa? No tiene más que mandar un Glympse, hablándole a su auto: la aplicación dará la información por email, mensaje de texto, Facebook o Twitter al destinatario elegido.
30 abril 2013
En 90 días instalarán 1.191 GPS en flotas
El secretario Ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, entregó al ministro de Gobierno, Carlos Romero, un cronograma para la instalación de 1.191 GPS en buses de todo el país en 90 días, proceso que será ejecutado bajo el Convenio Biministerial que Reglamenta el Decreto Supremo N° 1366, del Sistema de Monitoreo Vehicular para Buses de Transporte Público Interdepartamental de Pasajeros.
El acuerdo fue suscrito además por el ministro de Transportes y Obras Públicas, Vladimir Sánchez, y el viceministro de Seguridad Ciudadana, Humberto Echalar Flores.
Según Romero, en el país oficialmente están registrados 2.800 buses para trabajar en el transporte interdepartamental y la Resolución obliga a la instalación de los GPS.
Los propietarios tendrán tres meses para cumplir con la norma. El Gobierno proveerá de forma gratuita 2 mil GPS, los 800 restantes tendrán que ser adquiridos por los propietarios.
Durán pidió disculpas por el atraso en la instalación del sistema de control vehicular para evitar excesos de velocidad e irregularidades en la conducción de buses en las carreteras, causa principal de accidentes a nivel nacional. “Quiero pedirle mil disculpas porque lo hemos retrasado, porque ha sido difícil convencer a nuestros compañeros”, dijo Durán.
El acuerdo fue suscrito además por el ministro de Transportes y Obras Públicas, Vladimir Sánchez, y el viceministro de Seguridad Ciudadana, Humberto Echalar Flores.
Según Romero, en el país oficialmente están registrados 2.800 buses para trabajar en el transporte interdepartamental y la Resolución obliga a la instalación de los GPS.
Los propietarios tendrán tres meses para cumplir con la norma. El Gobierno proveerá de forma gratuita 2 mil GPS, los 800 restantes tendrán que ser adquiridos por los propietarios.
Durán pidió disculpas por el atraso en la instalación del sistema de control vehicular para evitar excesos de velocidad e irregularidades en la conducción de buses en las carreteras, causa principal de accidentes a nivel nacional. “Quiero pedirle mil disculpas porque lo hemos retrasado, porque ha sido difícil convencer a nuestros compañeros”, dijo Durán.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)